空壓機(jī)在運(yùn)行過程中可能會出現(xiàn)溫度過高現(xiàn)象,要避免這種情況才能更好的讓其工作，今天主要跟大家一起來分享空壓機(jī)高溫的原因及解決方法
空壓機(jī)高溫八大的原因
1.空氣濾清器堵塞
空氣濾清器堵塞，產(chǎn)氣量過少，造成空壓機(jī)負(fù)荷增加，使空壓機(jī)長時間處于負(fù)荷狀態(tài)，產(chǎn)熱增加導(dǎo)致空壓機(jī)溫度過高.
2.機(jī)油濾清器故障
機(jī)油濾清器故障會導(dǎo)致空壓機(jī)潤滑不良，產(chǎn)生高溫；阻礙潤滑油的正常潤滑，影響機(jī)組散熱，造成空壓機(jī)高溫。
3、油氣分離器堵塞
油氣分離器堵塞，造成空壓機(jī)內(nèi)部壓力過高，導(dǎo)致空壓機(jī)溫度過高。
4、壓力過高
空壓機(jī)系統(tǒng)的壓力一般在出廠時已經(jīng)調(diào)整好。如需調(diào)整，以銘牌上標(biāo)明的額定壓力為準(zhǔn)。如果調(diào)節(jié)過高，會因機(jī)組負(fù)荷增加而引起空壓機(jī)高溫現(xiàn)象。
5、溫控閥故障
溫控噴泉安裝在油冷卻器的前面，其作用是將壓氣機(jī)頭排氣溫度保持在壓力露點以上。如果溫控閥出現(xiàn)故障，潤滑油可能不經(jīng)過冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭，使油溫?zé)o法下降，導(dǎo)致空壓機(jī)溫度過高。
6、斷油閥故障
空壓機(jī)斷油閥一般是兩個常閉電磁閥，開機(jī)時打開，停機(jī)時停機(jī)，以免停機(jī)時油桶內(nèi)的油繼續(xù)噴出進(jìn)入頭部，并從進(jìn)氣口噴出。如果加載時未打開元件，主機(jī)會因缺油導(dǎo)致空壓機(jī)高溫，嚴(yán)重時會燒毀螺桿組件。
7、油冷器異常
油冷卻器的異常多為堵塞或結(jié)垢，降低了其冷卻和熱交換效果，導(dǎo)致空壓機(jī)溫度無法降低。
8.機(jī)頭問題
螺桿空壓機(jī)機(jī)頭的軸承要求一般在20000H更換一次，因為空壓機(jī)的間隙和平衡是靠軸承定位的。如果軸承磨損增加，會導(dǎo)致空壓機(jī)機(jī)頭發(fā)熱增加，導(dǎo)致空壓機(jī)溫度升高。
空壓機(jī)高溫處理方法
潤滑油系統(tǒng)故障排除
1 潤滑油質(zhì)量差
為避免油質(zhì)變差，車間會同設(shè)備部每六個月進(jìn)行一次潤滑油質(zhì)檢，一旦出現(xiàn)碳化、膠凝等不合格情況，必須更換潤滑油。換油前必須更換機(jī)油濾清器和機(jī)油濾芯，并用新潤滑油清洗油路系統(tǒng)。然后加入潤滑油至合適的油位。
2 加入適量潤滑油
壓縮機(jī)油氣分離器裝有油鏡。壓縮機(jī)滿負(fù)荷時，可從試驗上下刻度線之間的油鏡觀察油位。若低于下刻度線，應(yīng)加潤滑油，觀察壓縮機(jī)滿負(fù)荷時油鏡1/2——3/4處的油位。
3 更換機(jī)油濾清器
操作人員應(yīng)根據(jù)控制器面板上顯示的信號及時更換濾芯。拆下機(jī)油濾清器，檢查機(jī)油濾清器是否堵塞，輕用壓縮空氣吹除雜質(zhì)，嚴(yán)重堵塞更換機(jī)油濾芯，增加機(jī)頭供油量。濾油器頂部裝有壓差傳感器。當(dāng)濾芯前后壓差超過設(shè)定壓力時，監(jiān)控面板會顯示維修信號，提醒機(jī)組操作人員及時更換濾芯。機(jī)油濾清器濾芯應(yīng)定期更換，以保證機(jī)油暢通。
4 檢查清洗油冷卻器
油冷卻器為管殼式冷凝器，水通過管，油通過殼。當(dāng)水垢形成時，用除垢劑配制水溶液，循環(huán)冷卻水管道3-4h，然后用清洗機(jī)清洗換熱銅管內(nèi)部。如果油路有油堵翅片現(xiàn)象，應(yīng)用煤油或脫脂劑進(jìn)行清洗。這樣，油冷管側(cè)和殼程清洗后，油冷器的傳熱效果會大大提高。
5 檢查溫控閥故障
可以將溫控閥的內(nèi)部閥芯取下，放入沸水中，看閥頭是否會膨脹。閥頭在高溫時會伸出，在冷時會收縮。如果覺得拆卸麻煩，可以啟動壓縮機(jī)，讓壓縮機(jī)油溫升高。溫控閥一共有三根油管，一根與油氣桶連接，一根與濾油器連接，一根與冷卻器連接。機(jī)組剛啟動時，油溫較低時，油氣桶內(nèi)部的潤滑油至溫控閥，直接進(jìn)入濾油器過濾回主機(jī)頭，無需通過冷卻器冷卻，如果溫控閥正常，連接油管的機(jī)油濾清器應(yīng)該是冷的，連接冷卻器的油管是熱的。油溫高時，溫控閥內(nèi)部閥芯遇到高溫潤滑油自動伸縮控制。可以用手摸溫控閥的兩根管子，一根接機(jī)油濾清器，一根接冷卻器。如果溫控閥正常，連接機(jī)油濾清器的管路應(yīng)該是冷的，連接冷卻器的管路是熱的。
6 回油管堵塞處理
回油管上設(shè)有油鏡，供操作人員觀察回油情況。壓縮機(jī)滿負(fù)荷時，應(yīng)有大流量。卸載時，流量很少或沒有。如果回油管濾清器堵塞或回油管未插入一、二級油濾芯底部，則潤滑油無法回流。如果流量被切斷或滿負(fù)荷時流量很小，應(yīng)在停機(jī)卸壓后清洗回油濾清器或?qū)⒒赜凸懿迦胗偷住?br /> 冷卻水系統(tǒng)故障排除
1 高水溫冷卻處理
冷卻水溫度應(yīng)低于30℃。冷卻水溫度高，首先我們可以檢查冷卻塔的運(yùn)行情況，根據(jù)情況調(diào)整冷卻塔百葉窗的開度，根據(jù)風(fēng)機(jī)電流調(diào)整扇葉的開度，加大風(fēng)機(jī).但夏季環(huán)境溫度和濕度較高時，冷卻塔風(fēng)機(jī)的冷卻效果較差。我們可以協(xié)助用低溫深井水（溫度一般在20℃左右）對水池進(jìn)行處理，將部分高溫循環(huán)水排入生產(chǎn)水池，可使冷卻水整體溫度降低3-4℃。前提是必須保證循環(huán)池水位平衡。
2.冷卻水不足的處理
檢查冷卻水壓力和冷卻水進(jìn)出口的溫差。如果冷卻水壓力低，冷卻水進(jìn)出口溫差大，說明冷卻水量不足。一般進(jìn)水壓力應(yīng)大于或等于0.25MPa，冷卻水進(jìn)出口溫差應(yīng)控制在5-10℃。根據(jù)壓力和溫差調(diào)整冷卻水泵運(yùn)行。
3 冷卻水水質(zhì)處理
為了保持良好的傳熱效果，延長冷卻器的使用壽命，必須使用清潔的冷卻水。冷卻水應(yīng)接近中性，即pH值應(yīng)在6.5-9.5之間；有機(jī)物和懸浮機(jī)械雜質(zhì)應(yīng)小于L25mg/L；含油量小于5mg/L；臨時硬度≤10℃（硬度1°相當(dāng)于1升水含10mg/L CaO或7.19mg/L CaO）。冷卻水應(yīng)首選軟水。此外，循環(huán)冷卻水中應(yīng)添加緩蝕劑和阻垢劑，以防止結(jié)垢。為防止微生物滋生，應(yīng)添加殺菌滅藻劑，以提高冷卻循環(huán)水的水質(zhì)。
控制系統(tǒng)故障排除
1 裝卸電磁閥故障
檢查負(fù)載/負(fù)載電磁閥的開/關(guān)情況是否正常。如果不動作，電磁閥有故障，檢查或更換電磁閥。
2 調(diào)壓閥故障
檢查調(diào)壓閥是否堵塞、泄漏、脫落。如果出現(xiàn)上述情況，請立即清潔并安裝。如果沒有，請立即更換。
以上就是關(guān)于空壓機(jī)高溫的原因及解決方法的詳細(xì)介紹，造成高溫的原因有很多，只有針對具體問題解決，才能保障空壓機(jī)正常運(yùn)行。